Пять историй, которые до сих пор шокируют человечество.
Летучий голландец
Знаменитое судно, которое не может подойти к причалу, обречённое бороздить морские просторы до конца света. Встретить его – плохая примета. Наибольшая вероятность встречи зафиксирована в месте соединения Атлантического и Индийского океанов.
Есть масса легенд о данном судне. Например, существует версия, будто в XVII веке парусник под руководством капитана Ван Дер Деккена держал путь из Ост-Индии. С моряками странствовала пара влюблённых, Филиппу понравилась юная леди, он предложил ей руку и сердце, на что та ответила отказом. Разгневанный Ван Дер Деккен лишил жизни её любимого, в результате чего леди бросилась в море. Корабль, пытавшийся обогнуть злополучное место в океане, настиг шторм. Экипаж взбунтовался, штурман принял решение не продолжать путь в непогоду, вследствие чего его убили. Ван Дер Деккен поклялся, что ни один человек не сойдёт с корабля, пока мыс не будет позади. Именно поэтому и в наши дни он продолжает свои тщетные попытки. Впервые письменно зафиксирована информация о Летучем голландце в конце XVIII века.
Октавиус
Во второй половине XVIII века торговый английский корабль возвращался из Китая. Судно, вся команда которого замёрзла, было обнаружено через 13 лет вблизи Гренландии. Судя по информации корабельного журнала, предпринималась неудачная попытка пройти по Северо-Западному проходу. Она увенчалась успехом лишь в начале прошлого столетия.
Мария Селеста
При неизвестных обстоятельствах этот торговый корабль брошен экипажем. Обнаружили его неподалёку от Гибралтара во второй половине XIX века. На судне всё было в полном порядке, кроме того имелись нетронутые запасы еды и спирта, являвшегося грузом. Экипаж судна в составе тринадцати человек: капитана с семьёй (жена и дочь) и десяти членов команды – отправился из Нью-Йоркского порта в ноябре 1872.
На этот момент морская история судна насчитывала уже 12 лет, но судьба его печальна: в течение десяти лет постоянно менялись владельцы, что дало судну плохую репутацию. Помимо всего прочего последний владелец, надеясь на лучшее, сменил и название вместо «Амазонки» судно нарекли «Марией Селестой», что означает Мария Небесная.
При осмотре корабля установили отсутствие корабельного журнала и шлюпок, последние были найдены у побережья Испании почти год спустя. В них же обнаружили останки шести человек, тело одного завёрнуто в американский флаг. Интересен факт, что ни женщины, ни ребёнка там не обнаружили.
Байчимо
Швецкий торговый корабль, перевозивший в начале XX столетия шкуры в основном в Канаду. В одном из рейсов судно попало в ледяной плен, продолжать движение смогло лишь спустя неделю. Некоторое время спустя, вновь оказавшиеся во льдах, моряки приняли решение дождаться потепления. Они вернулись по прошествии месяца, но «Байчимо» не оказалось на прежнем месте. Решив, что корабль пошёл ко дну, моряки ушли. Спустя неделю, от береговой охраны поступило сообщение, что корабль вновь находится в ледяном плену недалеко от лагеря моряков. Хозяином судна было принято решение оставить его в связи с большими повреждениями. Но, несмотря на все эти события, освободившись ото льда, «Байчимо» на протяжении 38-ми лет продолжал своё одинокое путешествие по водам Беренгова пролива. Последнее свидетельство о нём зафиксировано во второй половине XX века, недалеко от Аляски. Руководство данной страны в 2006-м году организовало ловлю корабля, что не принесло положительного результата.
Оранг Медан
Грузовой корабль, направлявшийся в Малаккский пролив, в 1948-м году подал сигнал SOS, который был зафиксирован двумя американскими судами. Один из моряков «Оранжевого Медана» успел сообщить, что ему нужна помощь, так как все члены экипажа погибли, после чего связь с ним оборвалась. Прибывшие на корабль увидели мёртвый экипаж, лежащий в защитных положениях, в глазах застыл ужас, температура трупов была необычно высокой. Попытка отбуксировать корабль не удалась: начался пожар, корабль разломился на две части, затем раздался взрыв, и судно пошло ко дну.
Позже возникла теория, что всё произошедшее выдумки, и такого корабля на самом деле не существовало, потому что он не числился в числе судов «Ллойд» (корабельная компания). С другой стороны, есть показания близких погибшего экипажа, что они отправлялись в плавание на этом судне и не вернулись, а жена одного из моряков даже сделала фото «Оранжевого Медана».
